Sementara itu, dalam kesempatan yang sama, ketua pelaksana Jakarta E-Prix 2022 Ahmad Sahroni menegaskan bahwa penggunaan sirkuit bernilai Rp 100 miliar itu sesuai aturan homologasi Federation Internationale de I’Automobile (FIA). Artinya, tidak sembarang kendaraan balap yang bisa menggunakan sirkuit itu. Apalagi sepeda motor. Pernyataan itu seolah merespons keinginan Polda Metro Jaya yang sebelumnya ingin meminjam sirkuit tersebut untuk ajang street race atau balap jalanan.

Melanjutkan pernyataan Anies, orang nomor satu di Jakarta itu mengungkapkan, bahwa predikat terbaik itu disampaikan langsung oleh co-founder Formula E Alberto Longo. ”Ini (terbaik) disampaikan Alberto Longo. Dia menyebut kalau dilihat dari exposure. Kedua, treknya dan penyelenggaraannya merupakan salah satu trek yang para pembalapnya menyampaikan rasa hormat atas hasil yang kita miliki. Bisa dibilang tidak ada keluhan. Lalu, exposure media yang sangat tinggi, baik domestik dan internasional. Itu salah satu yang mereka sampaikan,’’ paparnya.

Anies juga mengakui bahwa ajang tersebut berdampak besar bagi Jakarta dan Indonesia. ”Dunia internasional pun menyadari dan melihat langsung bahwa kami, bangsa Indonesia, bisa sanggup menyelenggarakan event global setara, bahkan terbaik, di antara Formula E yang pernah ada,’’ katanya.

Saat ditanya soal hasil audit ajang itu, Anies menyatakan akan menyampaikannya setelah ada hasilnya. Namun, dia membanggakan hasil studi yang dilakukan Institute for Development of Economics and Finance (Indef) yang menyebutkan bahwa dampak ekonomi total selama satu tahun dari Jakarta E-Prix sebesar Rp 2,6 triliun.

”Ini angka yang cukup tinggi dan ikut meningkatkan pertumbuhan PDRB di Jakarta sebesar 0,1 persen. Studi mereka juga menunjukkan bahwa 45 persen pengunjung Jakarta E-Prix adalah milenial. Artinya, E-Prix adalah moda yang sangat efektif untuk mengenalkan mindset baru yang kami dorong ke generasi mendatang. Terutama terkait dengan kegiatan yang ramah lingkungan dan berkelanjutan,’’ ujarnya.

Selain hasil studi terkait dampak ekonomi yang dilakukan Indef, Anies menyoroti kepuasan pengunjung terhadap Formula E, yakni 92 persen. ”Angka yang sangat baik menunjukkan bahwa kerja keras-perencanaan menjadi kunci. Dan, hasil ini membuat kita merasa bersyukur dan yakin insya Allah menjadi bekal yang baik untuk penyelenggaraan di waktu-waktu yang akan datang,’’ tambahnya.

Di lokasi yang sama, ketua pelaksana Jakarta E-Prix 2022 Ahmad Sahroni juga menyampaikan beberapa indikator Jakarta E-Prix menjadi yang terbaik dalam sejarah Formula E. ”Pertama, sirkuit. Kedua, penyelenggaraan yang cukup banyak penontonnya. Dan, di dunia, pertama kali dalam delapan tahun berjalan, Formula E ini yang pertama penonton terbanyak. Baik dari penonton streaming maupun secara langsung. Dan, pembalapnya mengatakan, sirkuit ini yang terbaik selama penyelenggaraan Formula E selama delapan tahun. Dia tidak komplain masalah aspalnya,’’ ujarnya.

Sahroni menyampaikan bahwa sirkuit Formula E akan dimanfaatkan ke depannya. Namun, sirkuit itu hanya dimanfaatkan untuk roda empat, bukan roda dua. ”Kami ingin memberikan kesempatan kepada roda dua. Tapi, ini ada regulasi dari homologasi FIA. Ada grade namanya. Di grade tiga, namanya sirkuit itu untuk roda empat,’’ papar Sahroni.

Dapatkan Tiket Gratis di Malam Puncak

PEMPROV DKI Jakarta telah mengumumkan akses gratis untuk setiap warga yang ingin menonton malam puncak HUT ke-495 DKI Jakarta bertempat di Jakarta International Stadium (JIS), Jakarta Utara pada Sabtu (25/6/2022).

Masyarakat hanya diminta membuka aplikasi JakLingko untuk mendapat tiket gratis menonton malam puncak di JIS. Para pengunjung hanya memilih menu bayar dan beli atau BaBe.

Cari gambar JIS di aplikasi JakLingko dan pilih untuk memesan tiket tersebut. Pilih zona tempat yang diinginkan di JIS. Satu akun JakLingko hanya dapat memesan empat akses gratis.

”Tidak pakai tiket,” kata Kepala Biro Pemerintahan Sekretariat Daerah (Setda) DKI Jakarta Andriansyah kepada awak media. (wyu/mmr)

Menurut Fadil, street race mampu mengurangi intensitas balap liar di wilayah Jabodetabek. Pergelaran street race seri ketiga di Meikarta, Kabupaten Bekasi, pada 18–19 Juni lalu diikuti sedikitnya 200 peserta dari 8 kelas yang dilombakan.

’’Kami berencana menggelar street race secara kontinu dan berkelanjutan sehingga bisa menjadi wadah bagi para pembalap liar untuk bisa menuangkan hobi mereka,’’ kata Fadil pada Minggu (19/6).

Fadil menilai sirkuit Formula E lebih nyaman bagi pembalap. Jadi, pihaknya berharap dapat menggelar street race seri keempat di sirkuit itu.

’’Di BSD ada lokasi, di Bekasi ada Meikarta, di Jakarta ada Ancol. Mudah-mudahan nanti mimpi saya yang di Ancol, yang kemarin Formula E, bisa juga dipakai street race. Nanti kami usulkan untuk meminjamnya,’’ lanjut Fadil.

Selain itu, lanjut Fadil, pihaknya berencana menggelar kompetisi road race di sirkuit Formula E Jakarta. Tidak sebatas drag race yang selama ini dipertandingkan pada ajang street race seri pertama hingga ketiga.

’’Mudah-mudahan Jakpro mendengarkan ini dan disetujui pemerintah daerah provinsi (DKI). Ke depan, tentunya bukan hanya drag race, tapi juga ada road race. Sebab, saya lihat lumayan itu kalau lintasan di Formula E kemarin bisa dipakai,’’ tambahnya. (wyu/mmr)

Namun kata Sahroni, tiket yang di luar sirkuit, yakni Ancol Festival, masih banyak yang belum terjual. Dari data penyelenggara Formula E, sudah sebanyak 45 persen tiket yang terjual. ”Yang di sirkuit lebih cepat habis, yang murah malah enggak. Jadi, sekitar 45 persen kayaknya terjual. Nah, mungkin pada hari H, biasanya di weekend, karena banyak konser, ada empat konser di sana, ya mudah-mudahan bisa terjual juga, sama kayak di sirkuit,” kata Sahroni.

Sebagaimana diketahui, penyelenggara Jakarta E-Prix menjual empat kategori tiket Formula E. Yakni, Ancol Festival sebesar Rp 250 ribu, Circuit Festival Rp 450 ribu, Grandstand Rp 750 ribu, serta VIP dan VVIP. Untuk kategori VIP dan VVIP dibagi menjadi lima jenis kursi. Perinciannya, kursi di Ombak Laut Suite sebesar Rp 2 juta, Segarra Suite Rp 3 juta, Jimbaran Suite Rp 3 juta, Jakarta Deluxe Suite Rp 7,5 juta , dan Jakarta Royal Suite Rp 10 juta. Harga tiket tersebut belum termasuk pajak.

Dari empat kategori tiket itu, ada tiga jenis yang berada di sirkuit, dan satu jenis di luar sirkuit. Yang di dalam sirkuit itu meliputi Circuit Festival, Grandstand, serta VIP dan VVIP. Sementara yang di luar sirkuit itu Ancol Festival.

Ada sekitar 52.550 tiket yang dijual selama ajang Jakarta E-Prix berlangsung 4 Juni mendatang. Perinciannya, sebanyak 1.050 kursi VIP, 1.500 VVIP, 10.000 Grandstand, dan 10.000 Circuit Festival dan 30.000 Ancol Festival.

Sementara itu, Corporate Communication PT Pembangunan Jaya Ancol Ariyadi Eko Nugroho menuturkan, pada 4 Juni mendatang, Ancol hanya diperuntukkan untuk pemilik tiket Jakarta Eprix. Untuk penjualan semua tiket Jakarta Eprix, dia menyebutkan semuanya oleh penyelenggara atau Organizing Committee (OC).

”Memang, khusus tanggal 4 Juni itu memang, semua dari panitia penyelenggara, tiket termasuk acara untuk Ancol Festival. Di Ancol Festival itu ada tiga panggung hiburan tuh, di Pantai Festival, Taman Lumba-Lumba, dan Dufan. Itu semuanya oleh penyelenggara (OC),” terangnya. (wyu/mmr)

Namun, untuk menunjukan wujud mobil yang akan digunakan balapan, PT Jakarta Propertindo (Jakpro) bersama Organizing Committee Jakarta E-Prix melakukan unboxing replika mobil balap Formula E di Velodrome, Jakarta Timur, pada Kamis (26/5).

Chairman Organizing Committee Jakarta E-Prix 2022 Ahmad Sahroni menuturkan, replika mobil tersebut sama tipenya dengan mobil listrik yang akan berlaga pada 4 Juni mendatang. ”Ini adalah contoh dari pada mobil Formula E yang akan berlaga pada 4 Juni mendatang. Ini akan kami sajikan juga untuk masyarakat bisa melihat nanti, semoga perizinannya cepat selesai dan berharap Sabtu atau Minggu bisa dilihat oleh khalayak banyak agar mengetahui mobil Formula E,” ujarnya. Mereka berencana memamerkan mobil tersebut di Bunderan Hotel Indonesia (BHI).

Sahroni menyebutkan, spesifikasi mobil tersebut tidak jauh berbeda dengan yang berlaga di Sirkuit Ancol nantinya. ”Sebenarnya sama, cuman dia beda diffuser dari sistem teknologi anginnya saja dari generasi pertama, kedua. Sama seperti Formula 1 itu dia punya konsep teknologi anginnya saja yang jadi berbeda,” ujarnya.

Menurutnya, mobil listrik tersebut tidak lagi bisa mengaspal di sirkuit Formula E. Makanya, mereka akan menjadikan menjadikan Mockup untuk bisa dilihat oleh masyarakat luas. Sementara untuk kecepatan, mobil listrik generasi (Gen) 2 tersebut memiliki kecepatan yang cukup tinggi. ”Kecepatannya ya kencang. Cuma kita kan punya trek terbatas, untuk kecepatan bisa di atas 240 kilometer per jam,” jelasnya.

Tidak hanya menunjukkan replika mobil yang akan berlaga di Ancol, Sahroni juga menyampaikan bahwa semua tiket untuk kursi di dalam sirkuit hampir sold out. ”Yang pasti tiket di dalam sirkuit semua sold out, tinggal Royal Suit (tiket VVIP yang harganya Rp 10 juta, Red), tersisa empat kursi yang tersedia di website,” terangnya. Sekedar informasi, tiket yang di dalam sirkuit ada VIP, VVIP, Grandstand, dan Circuit Festival. Selain di luar sirkuit, mereka juga menjual tiket, yakni Ancol Festival. Dari data mereka, dari 30 ribu tiket Ancol Festival, yang terjual baru sekitar 45 persen.

Sementara itu, Direktur Utama PT Jakpro Widi Amanasto menuturkan, mobil tersebut merupakan Gen 2.  ”Ini jenis mobil listrik yang dipakai untuk ajang Formula E. Jadi, mobil listrik ada Gen 1, 2, dan Gen 3. Gen 3 akan dipakai 2023, yang ini dipakai tahun ini, termasuk kota-kota lainnya yang tahun ini ada ajang Formula E,” terangnya.

Masih di lokasi yang sama, Head of Technical Operations FEO Barry Mortimer menuturkan hal senada bahwa mobil tersebut merupakan replika sebenarnya. Mereka memang menyiapkan mobil untuk ”show car” ke negara-negara yang menjadi tuan rumah Formula E. Lantaran hanya untuk pertunjukan, mobil tersebut sama sekali tidak pernah digunakan oleh pebalap siapapun. (wyu/mmr)